通勤電車

105系 和歌山線色 W10編成 完成!

みなさま、こんばんわ。 製作中だった105系が完成しました。 写真がちょっと、ピンボケですね・・・(汗) では、サイドビューです。 次は屋根です。 そして正面。 行き先は粉河行きにしました。 和歌山線和歌山口の区間運転列車でしょうか? BS朝日の旅…

105系 和歌山線色 W10編成 その3

みなさま、こんばんわ。 では、塗装です。 この青だか緑だかよく分からないこの微妙な色ですが、クレオス34番にGM青緑1号を少しづつ足して行きました。 比率とかテキトーです(笑) 最初は京浜東北線103系の青に青緑1号(常磐線の緑)を少量づつ足し…

105系 和歌山線色 W10編成 その2

みなさま、こんばんわ。 次は屋根の加工です。 クハの屋根は分散クーラーを載せるので、AU75クーラーの取り付け穴を埋めます。 パンタですが、JR西日本のPS16パンタはシューが1本タイプのが使われているようです。 GMでPS16Wという製品名で発売されています…

KATO E233系中央線H編成を加工 完成!

みなさま、こんばんわ。 工作の続きです。 今回はワイパーを別パーツ化してみます。 左が加工前、右はモールドを削った状態です。 カトーの窓にモールドされているワイパーの表現が今ひとつなので、加工することにしました。 使うのはBONAのパーツです。 黒…

KATO E233系中央線H編成を加工 その3

みなさま、こんばんわ。 では、続きです。 カトーの電車の連結で、いつも気になっているのは、こちら。 先頭車どうしの連結間隔です。 下がカトーで、上はトミーです。 もちろん、トミーはTNカプラーですが、もちろん標準装備です。 この差は歴然ですね。 し…