みなさま、こんばんわ。
6/17・18と模型でお世話になっている方と嬬恋・鐵の郷へ初夏の強化合宿に行ってきました。
今回は内側の線路を使いましたが、線路に変更がありました。
S字カーブの線路の形状が変わりました。
では、走らせた車両など。
露払いにキハ110秋田リレー号色。
キハ110＋キハE120の５連。
EF64-37×あけぼの
EF64-38×あけぼの
今回の主役、武蔵野線205系
ここのS字カーブを通過する車両が格好いい！
他にも動画は撮ったのですが、撮影するのを忘れてしまいました。
なので、他の車両は当方Xをご覧ください。
では、また。
みなさま、こんばんわ。
6/5～7まで新潟へ行ってきました。
6/5仕事が終わった後に宿泊地へ移動。
6/6土曜日は朝から開始。
まず行ったのは、
飯山線・越後水沢駅近くの踏切。
十日町付近で下り列車を撮れるところを探しました。
この踏切、遮断棒が無いのです。
123D 越後川口行き。
KATOからHOキハ110が再販されるので、このような編成もできなくない？（KATOのプロトタイプは八高線仕様なので、元秋田リレー号の飯山線仕様は「タイプ」になります）
163D 十日町行き。秋田リレー号色
こちらもカトーから発売されますね（自分は塗ったけど）
次は北越急行まつだい駅へ向かいます。
この日から683系？スノーラビットラッピング車両がデビューとのことで、早速撮影しました。
デザイン的にどうなんでしょう？
この後、信越線鯨波駅に行って動画を撮影。
さらにその後は柏崎トレインアトラクションを見学。
この模様は当方Xをご覧ください。
そして6/7日曜日も朝から撮影。
昨日と同じ踏切から。
123D 越後川口行き。
後ろに秋田リレー号色が繋がってます。
そして、移動。
下条～越後岩沢にて。
181D 越後川口行き。
また移動します。
内ヶ巻駅手前の踏切にて。
182D 十日町行き。
この列車、十日町到着したら２時間停まっているので、一旦宿泊地に戻り、後片づけや墓参りをして、また出撃。
朝と同じ場所で。
快速おいこっと 十日町行き。
模型で欲しいです（HOで）
移動します。
越後鹿渡～越後田沢の信濃川の鉄橋。
136D 長野行き。
前回４月に来た時はこの橋で秋田リレー号色が撮れなかったので、撮れてよかったです。
これで撮影終了です。
今回は効率よく撮影できました。
また涼しくなったら行きたいと思います。
では、また。
みなさま、こんばんわ。
キハE120の完成報告です。
ヤフオクで落札した3DPの車体を製作しました。
初めて3DPの車体を塗装しましたが、いつものように塗装出来ました。
ただし、乾燥ブースにいれると車体が変形するかもしれないので、常温で乾燥させたので、いつもより時間が掛かりました。
室内灯点灯状態です。
ヘッド、テールライト点灯状態です。
テールは明るすぎました。
DCC化しまして、音も出ます（その様子は当方Xにて）
動力を作り直すなど、アクシデントもありましたが、なんとか完成できました。
あとは、当方のキハ110と混結できれば（動力の協調が難しい）と、思います。
かなりの部分が雑になってしまいましたが、人に見せて恥ずかしくないと自負しております（そんな機会はないけど）
では、また。
みなさま、こんばんわ。
車体の塗装も続きです。
屋根はガイア・ステンレスシルバーを吹きました。
ワンマン表示器？に黒を塗りました。
顔パーツにインレタを転写しました。
スカートパーツ側面に検査表記のインレタを転写しました。
車体側面中央部分に貼ってある楕円の「オコジョ」マークはネットから画像を拝借しサイズを調整して白のインクジェットプリンター用のデカール用紙に印刷し、一晩乾燥させてクリヤーを吹きました。
画像は、とてもアップで見せられるものではないですが、無いよりかマシと割り切りました。
出来は、こんなもんです。
そのあと、車体にインレタを転写してクリヤーを吹きました。
写真は無いですが、窓ガラスは0.2ミリ厚のプラ板を切り出しました。
車体は完成したので、床をこのように組み立てました。
動力車はMPギヤにモデルアイコンのS180モーターを取り付け。
音も出すので、スマイルサウンドデコーダーも取り付けました。
トレーラー車はあっさりと、こんな感じ。
で、試運転しましたが、問題が・・・。
M車の集電が安定しない（音がよく途切れる）
音が小さい（EZUのスピーカーでは・・・）
集電が安定しないのはMPギヤを使ったので、片側2個づづしか電気を吸う車輪がないのです。
なので、苦渋の決断で動力を変更しました。
まずシャーシを作り直します。
MPギヤの時は1.5ミリ厚プラ板から作りましたが、今回は天賞堂コアレスパワトラを前後に使うので、PLUM201系の走行パーツセットの床を幅と長さを詰めて繋ぎ目はプラ板で補強しました。
前後にコアレスパワトラを取り付け、シャーシ中央にデコーダーを設置しました。
反対側はパワトラの後ろにウエイトを貼り付け、中央にスピーカーを取り付け。
試運転は問題なく走行しました。
１両にパワトラを前後に使うのももったいないですが、これが手っ取り早く集電向上させると思います。
DCCでなければ、最初に作ったMPギヤで問題ないと思います。
これで、走行性能も解決したので、座席パーツを塗装しました。
箱の白い部分以外は筆塗りしました。
１人側の優先席のゼブラ模様は音羽工房のデカールを使いました。
取り付けてみました。
せっかく車内に座席を設置したので、ライト類の配線をコネクターから接点式に変更しました。
トレーラー車のみに座席を取り付けました。
シャーシ左側は室内灯のを、右側はヘッド・テールライトの接点です。
動力車には座席を取り付けませんが室内灯の配線を接点式にしました。
これで車内にコードが見えなくなったので、すっきりしました。
これで、完成です。
次回は完成報告です。
では、また。
みなさま、こんばんわ。
では、車体の塗装です。
フィニッシャーズ・マルチプライマー→ガイア・サーフェーサーグレーを吹いてドアにガイア・アルティメットホワイトを吹きます。
ドアにクレオス黄色を吹いてマスキングして車体下部にガイア黄橙色を吹きます。
黄橙色をマスキングしてクレオス・モンザレッドを吹きます。
モンザレッドをマスキングして黒を吹きます。
黒の部分をマスキング。
ガイア・ライトステンレスシルバーを吹いて艶消しクリヤーを吹きます。
窓周りをマスキングしてガイア・ステンレスシルバーを吹きます。
マスキングして乗務員室ドアと客ドアの縁にガイア・ダークステンレスシルバーを吹きます。
マスキングテープを剥がして出来ました。
今日は、ここまで。
では、また。
みなさま、こんばんわ。
4/24～26まで、撮影に出かけました。
宿泊地の新潟県南魚沼市から車で約２時間。
まず行ったのは、
飯山線・信濃平駅近くの踏切。
飯山線のキハ110の撮影です。
「おいこっと」も来ました。
そして現地到着してから２時間くらい待ってやっと来ました。
131D 越後川口行き。
去年末に秋田リレー号塗装が復活したので、雪が解けたら行こうと思いました。
ある程度、運用は予想してましたが、本当に来るかどうか分からないので、信濃平まで行きました。
この列車、越後川口行きなので、追っかけました。
次に向かったのは、津南～越後鹿渡
線路際なので、アップで撮れました。
さらに移動します。
内ヶ巻～越後川口
折り返しも。
188D 十日町行き。
越後川口を発車してすぐの魚野川橋梁
上の場所から車で２、３分で着きます。
下条～魚沼中条の踏切。
越乃syukura 上越妙高行き。
時間的に撮れそうだったので、近くの踏切で、撮りました。
その後、十日町駅に向かい車を止めて秋田リレー号色に乗車しました。
十日町～越後川口の往復乗車しました。
普段電車には乗らないので、初めて飯山線に乗りました。
乗った目的は、うちのHOで製作したキハ110秋田リレー号色にDCCで音を入れたかったので、録音しました。
この日は終了。
次の日も帰るまで飯山線の撮影。
越後田沢～越後水沢。123D 十日町行き
津南～越後鹿渡 163D 十日町行き（後追い）
実は、運用を読み間違えまして、撮れるところを探していたら、まさか来てしまった・・。
ここで、上り列車を撮りたいですね。
164D 戸狩野沢温泉行き。
越後田沢～越後鹿渡の信濃川の橋で、すぐ下に信濃川発電所があります。
橋を渡った直後。
秋田リレー号色がこの列車になると勘違いしていた。
さっき行った秋田リレー号色は十日町11：36発の長野行きまで、来ないので、諦めて飯山線の撮影は、ここで、終わり。
そのあと、水上駅に行きGVぐんま号の撮影と、言ってもDCCの音源を録音しに行きました（その様子は当方Xにて）
と、いうことで、撮りたかった秋田リレー号色が撮って、乗れたので、良かったですが、日曜日の撮影は残念でした。
次に行った時は戸狩野沢温泉～津南の間で撮影地を開拓したいと思います。
では、また。
みなさま、こんばんわ。
前回から間が空きましたが、塗装です。
床下機器、床下、台車を塗装しました。
室内の床はクレオス・レッドブラウン、床下機器、台車はダークグレー、ウエイトは艶消し黒に塗りました。
顔パーツの塗装です。
プライマーを吹いて、ガイア・サーフェーサー白を吹いて、ガイア黄橙色を吹いてマスキング。
次に貫通ドにガイア・ステンレスシルバーを吹きます。
ドアをマスキングして黒を塗ります。
ガイア・アルティメットホワイトを吹きます。
マスキングを剥がして出来ました。
今日は、ここまで。
では、また。
