次は、表題の通りですが、いきさつから。
昨年末に２１１系５０００番台LL編成が再生産されたので、購入しました。
できれば、トミーにやってもらえないですかね？
カトーの２１１系は顔がぜんぜん似てないので、お話になりません（カトーは造形が下手ですね、相変わらず・・・）
台車もクハのTR-235くらい作ってよ・・・。
ついでに、うちにある２モーター動力の旧製品の床下機器も外します。
これをトレードします。
今回の製品が発売された直後にGMストアーに行き、今回の新規になった床下機器パーツを買いに行ったのですが、瞬殺だったようで、買えませんでした。
なので、仕方なく床下機器をトレードします。
旧製品の方もいずれ加工します。
床下パーツは接着固定されているので、これを使って外します。
除光液でも大丈夫みたいです（要はアセトン成分が入っていればいいみたい）
これを塗ってパーツを剥がします。
６両編成なら旧製品のひきずる集電パーツで十分です（３両の３１３系にぶら下がります）
いつものように自作です。
使ったのは、トレジャータウンのインレタです。
行き先は「浜松」行きにしました。
313系の表示が浜松行きになっているので、合わせました。
本物は熱海発浜松行きの普通列車がありますが、あの列車、乗っていると苦痛なんですよね。
青春１８きっぷでお世話になった方も多いのでは？
カプラーはグリ完信者御用達のトミーJC25に交換しました。
うちの３１３系のお顔のカプラーはトミーのに交換してあります。
カトーのあのカプラーは、ダメですね・・・。
やはり、これはやりたいですよね。
最後はこんな写真しかないですが、これで３１３系と２１１系5000番台の整備ができました。
こんな感じで、買ってきた車両の整備は、まだまだ続きます。
では、また。